In den 1990er Jahren habe ich die S.199 als Kitbash gebaut. Natürlich wollte ich jetzt auch den Zweisitzer CS-199 bauen.
Die neue Reihe von EDUARD-Kits wollte ich damit auch gleich mal testen. Um es vorne weg zu nehmen, meine Begeisterung war recht schnell verflogen. Es ist natürlich nicht alles schlecht, aber die übertriebene Darstellung der Nieten stört mich absolut. Für mich sieht das wie Einschusslöcher aus...ein einziges Sieb. Das scheint aber jetzt sehr modern zu sein.
Naja und die Passung ist auch nicht überall so richtig gut, gerade bei den Beulen der Rumpf-MG und den verschiedenen Teilen der Motorhaube. Es gibt auch kleine Fehler und die Bauanleitung muss wirklich gründlich gelesen werden, da viele Details am Doppelsitzer an den Bauteilen beachtet werden müssen.
Ich habe also alle Nieten zugespachtelt, das hat natürlich ewig gedauert und das Modell verschwand wieder in seiner Kiste. Es wurde nur ab und an für die weitere Behandlung heraus genommen. Irgendwann konnte ich dann endlich mit der Silberfarbe weiter machen und das Modell war auf der Zielgerade.
Schön ist die Darstellung der aufgeschobenen Kabinenhaube als ein Bauteil. Das kann man so verwenden und ist nicht zu dick.
Den Windschutz vorn habe ich selbstgezogen. Einige Ätzteile für die Kabinenhaube waren viel zu klobig und wurden nicht verwendet.
Ich habe mich für eine Maschine der Flugschule in Prostejov entschieden, die als Vorlage in dem alten Bausatz von KP schon angeboten wurde. Von dieser Maschine gibt es sogar ein Foto nach einer Bruchlandung.
Für den Rumpfkenner UB-206 habe ich mir die Nachdruck-Decals von APC besorgt. Die restlichen Decals stammen aus dem Bausatz.
Die Bemalung erfolgte mit Farben von MR. HOBBY (Silber) und VALLEJO. Für die Darstellung des Betons meiner Grundplatte verwendete ich bedrucktem Karton von Uschi van Rosten.
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